Se o Brasil exporta tanto petróleo, porque a gasolina aqui é tão cara?


O Brasil é a exceção nestes tempos de disparada dos preços do petróleo : os motoristas e os profissionais do transporte não pagar mais por seus fornecimentos de gás, graças, em parte, a grande subsídios do estado, o aumento dos preços do petróleo bruto de " tornar a produção agrícola e o transporte mais caro , mas  a valorização do real e a estabilidade do diesel têm evitado um maior impacto no Brasil.



Impostos relativos ao combustível no Brasil


O governo jogou pela primeira vez em impostos. Em abril, o imposto especial sobre os combustíveis foi reduzido de 0,38 para 0,28 reais por litro de gasolina e de 0,07 para 0,03 reais por litro de gasóleo. Os impostos representam 40,5% do preço da gasolina e 22% do preço do gasóleo. Preços dos combustíveis subiram 10% em 30 de abril nas refinarias, mas com esse corte nos impostos.

Nesse meio tempo, o Brasil exportou uma média de 421.000 barris por dia de petróleo em 2007, mas importou 418.000 barris por dia. A Petrobras, a crescente companhia petrolífera nacional que já produz quase dois milhões de barris por dia, anunciou recentemente a descoberta de gigantescos depósitos offshore ao largo da Costa do Estado do Rio de Janeiro. Por outro lado, o número de veículos "flex-fuel" a gasolina e etanol está constantemente a aumentar.

O último aumento de combustível no Brasil foi em 2005, até que os anos 2014 chegaram e a recessão econômica fez com que tudo voltasse à tona: teve greve de caminhoneiros (mais de uma) e o preço precisou ser seriamente negociado com a Petrobrás para conseguir reduzir os ânimos. Mesmo assim, permanece caro e quem paga preço é, mais uma vez, o cidadão comum.

A produção brasileira de biodiesel e etanol à base de cana avançou ano após ano em setembro, mantendo um ritmo recorde à medida que a demanda pelos dois combustíveis continua a crescer, de acordo com dados divulgados na sexta-feira pela Agência Nacional do petróleo, ou ANP.

A produção de biocombustíveis continuou a se beneficiar depois que o Brasil implementou o programa RenovaBio para impulsionar o consumo, reduzindo a dependência do País de combustíveis importados e cumprindo metas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. O Brasil é um dos principais produtores e consumidores mundiais de combustíveis renováveis.

A produção de Biodiesel estabeleceu um novo recorde em setembro, depois que o Brasil bateu o volume do biocombustível que é misturado com diesel e vendido na bomba para 11% a partir de 10% em 1 de setembro. O aumento foi o mais recente de uma série de choques anuais que, eventualmente, irá empurrar o mandato para 15% em 2023, de acordo com o Ministério de Minas e energia.

O Brasil produziu 558,3 milhões de litros de biodiesel em setembro, um aumento de 15,8% de 482,3 milhões de litros em setembro de 2018, disse a ANP. A produção de biodiesel de setembro também avançou 10,9% do recorde anterior de 503,1 milhões de litros estabelecido em agosto, o ANP disse.

Cada aumento de 1% na mistura biodiesel-diesel vendida na bomba representa cerca de 600 milhões de litros de produção adicional por ano, de acordo com a União Brasileira de Biodiesel e Bioqueroseno, ou Ubrabio, e a Associação Brasileira da indústria de óleo vegetal, ou Abiove. Os dois grupos comerciais representam produtores de biodiesel no Brasil.

O governo, por sua vez, espera que o mandato de 15% aumente a produção de biodiesel do Brasil para uma taxa anual de 10 bilhões de litros até o final de 2023.
Cerca de 77% da produção de biodiesel provém de soja, com 17% produzidos a partir de gorduras animais e a quantidade restante de matérias-primas como algodão e óleo de cozinha reciclado.

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